Infrastructura feroviară din vestul țării a cedat sub greutatea anilor și a lipsei de întreținere. Sucursala Regională de Căi Ferate Timișoara a lansat în regim de urgență o licitație publică de aproape 1,5 milioane de lei pentru a înlocui traversele din lemn putrezite de pe linia 120, pe o porțiune critică de curbă unde riscul de deraiere este real. Alarma a fost dată în urma unui recensământ intern realizat în toamna anului trecut, iar oficialii CFR recunosc că nu au destulă forță de muncă pentru a face reparațiile în regie proprie.
Ecartamentul căii nu mai poate fi menținut în limitele de siguranță
Situația pe linia CF 120 Caransebeș – Reșița Nord – o linie interoperabilă simplă, secundară, dar complet electrificată – a devenit extrem de gravă pentru traficul feroviar cotidian. Din cauza stării avansate de degradare a traverselor de lemn actuale, în exploatare nu mai sunt asigurate condițiile optime pentru menținerea ecartamentului căii în limitele toleranțelor admise.
Problema cea mai acută a fost localizată cu precizie pe o lungime de 755 de metri, mai exact pe o curbă strânsă situată între kilometrii 25+165 și 25+920. În această zonă, instabilitatea elementelor de susținere pune în pericol direct stabilitatea trenurilor, generând un risc major pentru siguranța călătorilor și a mărfurilor.
CITEȘTE MAI MULTE AICI: Locul din Banat unde trenul poate deraia în orice moment. Investiții urgente pentru înlocuirea traverselor degradate
