Lucrările la cele două tuneluri de pe sectorul Margina–Holdea al Autostrăzii A1 au ajuns într-o etapă crucială, considerată decisivă pentru finalizarea unuia dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură rutieră din România. Pe șantier este o mobilizare masivă, cu echipe care lucrează continuu pentru respectarea termenelor asumate.
La Tunelul 1, cu o lungime de 415 metri pe un sens și 367,5 metri pe celălalt, activitatea se desfășoară simultan în ambele galerii. Se montează hidroizolația, armăturile și cofrajele, iar betonarea căptușelii finale a intrat deja în plină desfășurare. În total, 12 echipe intervin succesiv pentru a menține ritmul constant al lucrărilor.
Tunelul 2, semnificativ mai lung – 1.985 metri pe un sens și 1.825 metri pe celălalt – înaintează prin intermediul a 10 fronturi de excavare active în paralel. Această strategie permite lucrul din mai multe puncte în același timp și contribuie la reducerea duratei totale de execuție.
Progres accelerat și resurse impresionante pe șantier
În paralel cu lucrările din tuneluri, în zona Margina a început betonarea platformei pentru producerea grinzilor necesare podurilor și pasajelor de pe traseu, o etapă-cheie pentru continuarea autostrăzii. Pe întreg șantierul sunt mobilizați aproximativ 800 de muncitori și operatori, sprijiniți de circa 200 de utilaje și echipamente specializate.
Lucrările sunt realizate de asocierea dintre UMB GRUP și Euro-Asfalt și se desfășoară, potrivit constructorului, conform graficului stabilit.
Finalizarea acestui sector va elimina unul dintre ultimele „blocaje” majore de pe Autostrada A1 și va asigura continuitatea completă a coridorului rutier care traversează vestul României. În luna decembrie 2025, lucrările se apropiau de jumătate, iar activitatea era în desfășurare la ambele tuneluri.
